Melhore a sua condução, evitando acidentes e reduzindo o consumo de combustível.

Prevemus dedicados a arriscar estrada prevenção através de atividades de aprendizagem que irá resultar em uma condução mais segura e eficiente, reduzir acidentes de trânsito e suas conseqüências.

Com programas de formação adaptados às necessidades de todos os usuários (indivíduos, profissionais, especialistas ou novatos) para veículos, sejam eles quais forem, rodas de duas e quatro.

Prevemus Atividades gerir a mobilidade mais segura, eficiente e sustentável, aumentando a confiança e levar a melhor capacidade de resposta a situações de risco, redução de acidentes, consumo de combustível e custos de manutenção de veículos.

Um novo recurso este Prevemus ano oferece "aulas" de uma hora a partir de € 30 por pessoa e veículo. Especialmente projetado para atender os sistemas de segurança dos veículos, tais como os riscos e agir para reduzir as despesas com combustível e manutenção.

Actividades 2012: Prevemus_Activitats_2012
Para mais informações, entre em contato com info@prevemus.com

Gasolina ou Diesel

Volkswagen apresenta o seu piloto automático para carros

O grupo alemão Volkswagen, fabricante europeu de automóveis em primeiro lugar, introduziu o seu sistema de "piloto automático Temporário" (TAP), que permite o movimento do veículo em um "semi" em velocidades de até 130 quilômetros por hora sem intervenção do motorista.

Segundo a Volkswagen, este sistema, cujo principal objetivo é contribuir para um trânsito sem acidentes, representa uma conexão entre os sistemas atuais de tratamento e visão de futuro de uma condução totalmente automático.

O sistema tem um modo de condução semi-automático chamado de "Modo de Piloto", que mantém distância segura com o carro na frente e mantém o veículo na posição central com respeito a das marcações das raias.

Além disso, a TAP também leva em conta as regras de antecedência e os limites de velocidade. As manobras de arranque e paragem em embusos também são automatizadas.

No entanto, como o CEO da Volkswagen Group Research, Juergen Leohold, o motorista sempre mantém a responsabilidade pela condução e sempre no controle. "O motorista pode substituir o sistema ligado ou desligado a qualquer momento e deve segurá-lo bem em todos os momentos", disse ele.

Notícias 2011

Então faça um breve resumo de algumas das inovações que vão surgir ao longo deste novo ano. Não são todos, mas os veículos que já estão incluídos modelos completamente novos.

BMW
- Série 1 (3 e 5 portas)
- M5

CITROËN
- DS4
- DS5

FERRARI
- FF

FIAT
- Panda

FORD
- Concentre-se

HYNDAI
- Genesis Coupe

LANCIA-CHRYSLER
- Ypsilon
- Thema
- Fluvia

MASERATI
- Quattroporte

OPEL
- Ampera

PEUGEOT
- Ion
- 508

PORSCHE
- Cajun
- 911

RENAULT
- Clio

SEDE
- Toledo
- Arosa
- Leon

SKODA
- Octavia

SUBARU
- Trez

TOYOTA
- Yaris
- Prius V

VOLKSWAGEN
- New Beetle

Opel Ampera

Opel Ampera: Falta 1 ano

O Opel Ampera é uma gama alargada de elétrico veículo (E-REV) e sua principal diferença com respeito a híbridos é de que as rodas sempre movido pela ação de uma unidade de propulsão elétrica, enquanto o híbrido convencional , as rodas girar pela ação de um motor a gasolina, um motor elétrico ou de ambos. Na prática, os veículos híbridos requerem ambas as fontes (motor e bateria) para alcançar um nível pleno de benefícios.

O Opel Ampera não precisa de combustível consumido durante a marcha para a vida da bateria de 60 km. Ele tem um sistema elétrico chamado Voltec, que fornece 370 Nm de binário instantâneo, e uma velocidade máxima de 160 km / h.
Os principais componentes de o sistema de propulsão Voltec são a bateria em forma de T, uma unidade da 111 motor de propulsão de kW elétrico e um gerador de electricidade a partir de alguns .4 As de litros de gasolina e do 82 hp.
Com o Opel Ampera, pode viajar 60 milhas usando somente a bateria ou superior a 500 km de autonomia graças estendidos para o gerador de eletricidade.

O europeu Opel Ampera será lançado no Outono de 2011.