Bon Nadal i Feliç 2010

Canvi Climàtic

L’any 1900, durant l’Exposició Universal a París, l’enginyer Ferdinand Porsche va presenstar el Lohner-Porsche, un vehicle amb tracció a les 4 rodes i amb motor elèctric de corrent contínua.

L’11% del CO2 que hi ha a l’atmòsfera del nostre país està generat per vehicles a motor que circulen per la xarxa viària existent. Es calcula que per compensar el CO2 emès durant un any caldrien 7 vegades més boscos que els existents.

Cinturó de Seguretat inflable

Ford serà el primer fabricant d’automòvils en equipar els seus vehicles amb un cinturó de seguretat inflable en cas d’accident.
Anirà ubicat a les places posteriors i nomès s’inflarà en cas d’accident.
El Ford Explorer serà el primer vehicle en equipar-lo. Serà durant el proper 2010 i de moment nomès als EEUU. Posteriorment l’aniran equipant tots els models de la marca de l’oval.

Citroën C-Zero

Citroën posarà a la venda a finals del 2010 el seu segon vehicle 100% elèctric, després del model Berlingo First Electric.
Sense sorolls ni emissions de gassos CO2, el C-Zero serà d’unes contingudes dimensions (3,48 m. de llarg) i d’un evident caràcter urbà.
Aquest model, realitzat en col·laboració amb Mitsubishi, comparteix la base del model i_MiEV del fabricant japonès.
La seva autonomia serà suficient per recòrrer trajectes diaris per entorns urbans principalment, i disposarà d’una recàrrega ràpida de les seves bateries d’ions de liti de 330 volts.

AIDA: El robot que enten el conductor

Imaginem un enginy que un cop situat en el tauler de control del vehicle, sigui capaç de comunicar-se amb el conductor al captar les seves emocions, “llegint” les seves expressions facials i responent de manera “adequada socialment i informativament”: guiant-lo fins a casa, passant per la gasolinera més pròxima si s’adona que falta combustible o suggerir anar a una botiga o al restaurant si detecta que l’usuari té gana.
Científics del MIT, han creat AIDA (en anglès, agent afectiu de conducció intel·ligent).
Aquest projecte ha estat desenvolupant en col·laboració amb el laboratori d’electrònica de Volkswagen a Palo Alto (Califòrnia), a on també s’ha col·laborat en el desenvolupament de productes de navegació similars al Maps 2.0 de Google.
AIDA, a més d’integrar un avançat sistema GPS, pot establir patrons de comportament segons les emocions del conductor i de la informació facilitada per aquest. Així és capaç d’entendre al conductor, de memoritzar els trajectes habitualment realitzats i respondre predictivament quan se li demana.