Guia de recomanacions i bones pràctiques en l’atenció sanitària inicial a l’accidentat de trànsit

S’ha presentat una nova guia que té com a objectiu aconseguir reduir el nombre de víctimes mortals i greus per accident de trànsit.
Sabent que el 75% de les morts per accident de trànsit succeeixen durant la primera o segona hora després del sinistre, és evident que el temps és fonamental en les seqüeles de les lesions, agreujant-se si és retarda la prestació sanitària.

Aquesta guia promou la coordinació entre els agents implicats, planteja l’escenari ideal per atendre als accidentats i exposa la creació d’un protocol de coordinació amb els hospitals de referència, amb un sistema de recollida de dades dels accidents de trànsit ocorreguts.

L’han elaborat conjuntament tècnics de:
- Ministeri de Sanitat Política Social i Igualtat
- Ministeri de l’Interior
- DGT Dirección General de Tráfico
- EPES Empresa Pública de Emergencias Sanitarias (Andalucía)
- MSPS Misterio de Sanidad y Política Social.
- SAMU Servicio de Asistencia Médica Urgente. (Principado de Asturias)
- SAMUR Servicio de Asistencia Municipal de Urgencias y Rescate. (Madrid)
- SACYL Servicio de Emergencias Castilla y León.
- SEMES Sociedad Española de Medicina de Urgencias y Emergencias
- SEM Servicio de Emergencias Médicas

“Protocolo_actuación_accidentado_tráfico“

Novetats 2011

A continuació fem un petit resum d’algunes de les novetats que veuran la llum al llarg d’aquest nou any. No hi són totes, però els vehicles que hem inclòs, són models totalment nous.

BMW
- Serie 1 (3 i 5 portes)
- M5

CITROËN
- DS4
- DS5

FERRARI
- FF

FIAT
- Panda

FORD
- Focus

HYNDAI
- Genesis Coupé

LANCIA-CHRYSLER
- Ypsilon
- Thema
- Fluvia

MASERATI
- Quattroporte

OPEL
- Ampera

PEUGEOT
- Ion
- 508

PORSCHE
- Cajun
- 911

RENAULT
- Clio

SEAT
- Toledo
- Arosa
- Leon

SKODA
- Octavia

SUBARU
- Trezia

TOYOTA
- Yaris
- Prius V

VOLKSWAGEN
- New Beetle

Soroll als cotxes muts

Una iniciativa legislativa als EUA aprovada per 379 vots a favor i 30 en contra obligarà als vehicles elèctrics i híbrids a fer soroll durant els seus desplaçaments a baixa velocitat, per així, alertar als vianants de la seva presència. Aquesta normativa a estat portada a terme per evitar els atropellaments produïts principalment a les vies interurbanes a on els vehicles “silenciosos” no podien ser advertits per persones amb les capacitats oculars i/o auditives reduïdes.

L’NHTSA (Agencia Nacional per la Seguretat del Trànsit en Carretera) dels EUA redactarà les especificacions tècniques que han de determinar el soroll que hauran d’emetre els vehicles elèctrics i híbrids, per poder advertir als vianants de la seva presència quan es desplacin a baixes velocitats.

La Federació Nacional de Cecs dels EUA va destacar que aquesta nova norma preservarà el dret a viatger de manera segura i independent als invidents dels EUA.

Bon Nadal 2010 i Feliç 2011

Nova Regulació de la circulació de les bicicletes.

La Direcció General de Trànsit (DGT) a decidit regular la circulació de les bicicletes a les ciutats degut a l’augment d’aquests vehicles a les vies urbanes de tot l’Estat.

La nova normativa regularà la circulació de les bicicletes a les ciutats, inclourà la inscripció en un registre estatal i la normalització del seu ús a la via pública, incorporant un apartat en el codi de circulació dedicat a les bicicletes, per regular el seu ús a la via pública, i que podria anar des de les dimensions dels carrils bici, l’ús de casc en menors o la seva presència a les voreres.

Segons la DGT, la bicicleta ha d’entrar a formar part del control normatiu, ja que en aquests moments hi ha en el codi poca referència a aquest vehicle i “no hi ha paraigua legal” que reguli la convivència amb aquest vehicle al carrer.
Per tot això, la DGT ja està en contacte amb diversos col·lectius d’usuaris i amb la Federació de Municipis per conèixer les normatives ja existents en diverses ciutats, com la vigent a Barcelona, i crear una normativa conjunta per a tot l’Estat, que s’espera entre en vigor al llarg del 2011.