Migliora la tua guida, evitando gli incidenti e ridurre il consumo di carburante.

Prevemus dedicati a rischiare la strada prevenzione attraverso attività di apprendimento che si tradurrà in una guida più sicura ed efficiente, abbiamo ridurre gli incidenti stradali e le loro conseguenze.

Con programmi di formazione adeguati alle esigenze di tutti gli utenti (privati, professionisti, esperti o novizi) Veicolo, qualunque esse siano, le ruote sia a due e quattro.

Prevemus Attività gestione della mobilità più sicura, efficiente e sostenibile, aumentare la fiducia e portare a migliorare la reattività alle situazioni di rischio, riducendo gli incidenti, il consumo di carburante e costi di manutenzione dei veicoli.

Una nuova caratteristica questa Prevemus anno offre "lezioni" di un'ora a partire da € 30 a persona e del veicolo. Appositamente progettati per soddisfare i sistemi di sicurezza dei veicoli, quali i rischi e ad agire per ridurre la spese per il carburante e la manutenzione.

Attività 2012: Prevemus_Activitats_2012
Per ulteriori informazioni, si prega di contattare info@prevemus.com

Buon Natale 2011 e Felice 2012

CONSUMO REALE DEI VEICOLI

Guarda il carburante annunciato dal produttore ci rendiamo conto che diverso da quello che di solito spendono il nostro veicolo normalmente. Highway guidare queste differenze possono raggiungere il 40%. La vettura media consuma quasi il 20% in più rispetto ai produttori suggeriscono. Ciò significa che il prezzo che sono combustibili di oggi, può significare un anno per pagare $ 500 in più rispetto a quanto originariamente previsto. Nei veicoli diesel può aumentare fino al 22% della benzina del 17%.

Ma ciò che fanno è completamente legale, marchi limitate per soddisfare una direttiva europea del 1980 che disciplina le modalità di ingressi e uscite deve approvare nei veicoli. E sono come sempre nello stesso modo, utilizzato per confrontare il consumo di autovetture diverse di marche diverse.
Come è il test?
I veicoli devono essere tra 3.000 e 15.000 km e comincia il test dopo aver tenuto ad una temperatura tra 20 e 30 gradi Celsius.
1. Il tour inizia (avviamento a freddo e test), simulando un viaggio urbano di 4 km. 4 cicli costituiti di un chilometro e ogni durata di 13 minuti.
2. Scopri la strada in un ciclo di 7 minuti (sempre prova), viaggiando ad una velocità media di 63 km / h, e raggiungere 120 km / h il limite di velocità, sia per soli 10 secondi.
L'uso misto è autorizzato una media tra le misurazioni ottenute da cicli urbano e extraurbà, considerando il 37% dei consumi nel ciclo urbano e 63% nel ciclo extraurbà.

Consumo di carburante ed emissioni di CO2 nelle nuove automobili:
http://www.idae.es/coches/

Benzina o Diesel

Volkswagen presenta il suo pilota automatico per auto

Il gruppo tedesco Volkswagen, primo costruttore automobilistico europeo, ha introdotto il suo sistema di "pilota automatico temporaneo" (TAP), che consente il passaggio del veicolo in un "semi" a velocità fino a 130 chilometri all'ora senza intervento del conducente.

Secondo Volkswagen, questo sistema, il cui obiettivo principale è quello di contribuire ad un traffico senza incidenti, rappresenta un collegamento tra gli attuali sistemi di cura e la visione futura di una guida completamente automatica.

Il sistema ha una modalità semi-automatica di guida chiamato "Tipo di pilotaggio", che mantiene la distanza di sicurezza con la macchina di fronte e mantiene il veicolo in posizione centrale rispetto alle marcature di corsia.

Inoltre, TAP tiene anche conto delle norme in anticipo e limiti di velocità. Le manovre di start e stop a embusos anche automatizzate.

Tuttavia, poiché il CEO di Volkswagen Group Research, Juergen Leohold, il guidatore mantiene sempre la responsabilità di guida e sempre in controllo. "Il conducente può ignorare il sistema acceso o spento in qualsiasi momento e deve gestire bene in ogni momento", ha detto.