Euro NCAP: Plus et les langues

Programme EuroNCAP est le leader européen d'information des consommateurs sur la sécurité passive des véhicules.

Pour évaluer la sécurité des véhicules effectué de simulation de test différent d'accidents dans lesquels des modèles testés est soumis à des impacts différents et de mesurer le comportement des occupants des véhicules et des piétons (en cas d'accident) en raison de poupées virtuelles, également connus sous le nom "mannequins".

Jusqu'à récemment, le site d'Euro NCAP ne pouvait être trouvée en anglais, mais le but de l'Euro NCAP, c'est que 500 millions d'utilisateurs dans 27 pays de l'Union européenne peuvent être informés en détail sur la sécurité des véhicules .
Aujourd'hui, l'organisation fait un travail important d'élargir les langues disponibles sur votre site.
Cette fois, la page est visible déjà en anglais, français et néerlandais dans les prochains mois et sera étendu à six autres langues, dont l'espagnol et le catalan.
En outre, coïncidant avec l'ouverture du Salon de l'Automobile de Paris 2010 (2 à 17 Octobre), Euro NCAP offrira sur son site le contenu est plus large que les mesures effectuées jusqu'à présent.

Nouvelle stratégie européenne pour les véhicules électriques

Le gouvernement espagnol donnera la priorité au lancement d'une stratégie européenne pour les véhicules électriques lors de sa présidence de l'Union européenne, afin de promouvoir un large débat au sein de la Communauté européenne, au cours des 6 prochains mois.

Cette stratégie servira à soutenir la production de ces véhicules, ainsi que de promouvoir son utilisation au sein de l'Europe.

Les changements climatiques

En 1900, lors de l'Exposition universelle de Paris, l'ingénieur Ferdinand Porsche était le presenstar Lohner-Porsche, conduire un véhicule à 4 roues et un moteur électrique en courant continu.

11% des émissions de CO2 dans l'atmosphère il ya dans notre pays est généré par les véhicules automobiles qui s'exécutent sur le réseau routier existant. On estime que, pour compenser le CO2 émis lors d'une année aurait besoin 7 fois plus que les forêts existantes.

Ceinture de sécurité gonflable

Ford sera le premier constructeur automobile à équiper leurs véhicules avec une ceinture de sécurité gonflable en cas d'accident.
Sera situé dans les sièges arrière et s'inflarà seulement en cas d'accident.
Le Ford Explorer est le premier véhicule de l'équiper. Il sera au cours de la prochaine 2010 et jusqu'ici la seule aux États-Unis. Ensuite, les modèles équiper l'ensemble de la marque de l'ovale.

Citroën C-Zero

Citroën sera en vente à la fin 2010, son deuxième véhicule 100% électrique, d'après le modèle Berlingo First Electrique.
Pas de bruit ou les émissions de gaz à effet de CO2, le C-Zero sera contenue dans certaines dimensions (3,48 m. Long) et un caractère clairement urbain.
Ce modèle, réalisé en collaboration avec Mitsubishi, partage la i_MiEV modèle de base du constructeur japonais.
Son autonomie est suffisante pour couvrir les voyages surtout en milieu urbain quotidien, et une recharge rapide au lithium-ion batteries leur de 330 volts.