Els radars mantindran els 10km/h de marge

La nova llei de seguretat viària anunciava que circular 1km/h per damunt del límit de velocitat seria motiu de sanció.
Però els grups parlamentaris han acordat introduir un paràgraf per deixar clar que, a l’hora de sancionar els excessos de velocitat, es tindran en compte els marges d’error dels radars, que oscil·len entre un 3% i un 10%.
Segons els ­certificats de verificació dels aparells (determinats per ­ordre ministerial), els marges oscil·len entre un 3% i un 10%. I des de que existeix el carnet per punts, la Guàrdia Civil, els Mossos i l’Ertzaintza van acordar establir el marge en un 10%, límit que es continuarà mantenint.
Per una banda, els radars no són prou precisos per calcular mil·limètricament marges d’1km/h, i per l’altra, els comptaquilòmetres dels vehicles tampoc indiquen velocitats reals, al comptar amb uns marges d’error similars.

Així doncs, els radars seguiran fotografiant com fins ara:
- Límit de 120 km/h, fotografia/sanció a partir de 133 km/h.
- Límit de 110 km/h, fotografia/sanció a partir de 122 km/h.
- En limitacions inferiors, les fotografies/sanció a partir d’11 km/h de més.