CONSUM REAL DELS VEHICLES

Veïent el consum de combustible anunciat pel fabricant ens adonarem que no coincideix amb el que acostuma a gastar el nostre vehicle normalment. Conduint per autopista aquestes diferències poden arribar al 40%. Els cotxes consumeixen de mitjana gairebé un 20% més del que assenyalen els fabricants. Això vol dir que, al preu que estan avui els combustibles, pot suposar a l’any pagar fins a 500 euros més del previst inicialment. En vehicles dièsel pot augmentar fins a un 22% i en els de gasolina un 17%.

Però el que fan les marques és totalment legal, limitant-se a complir una Directiva Europea de l’any 1980 que regula la forma en què s’han d’homologar consums i emissions en els vehicles. I com sempre es fan de la mateixa manera, serveix per comparar consums entre diferents cotxes de diferents marques.
Com es realitza la prova?
Els vehicles han de tenir entre 3.000 i 15.000 km i l’assaig s’inicia després de mantenir-los a una temperatura d’entre 20 i 30 graus centígrads.
1. S’inicia el recorregut (arrencada en fred i en banc de proves), simulant un trajecte urbà de 4 km. compost de 4 cicles d’un quilòmetre cadascun i una durada de 13 minuts.
2. Sortida a carretera en un cicle de 7 minuts (sempre en banc de proves), circulant a una velocitat mitjana de 63 km/h, i aconseguint els 120 km/h de velocitat màxima, durant tant sol 10 segons.
El consum mixt homologat és una mitjana entre els mesuraments obtinguts entre els cicles urbà i extraurbà, considerant un 37% del consum en el cicle urbà i un 63% en el cicle extraurbà.

Consum de Carburant i Emissions de CO2 en Cotxes Nous:
http://www.idae.es/coches/