Euro NCAP: Més informació i idiomes

EuroNCAP és el programa de referéncia a Europa d’informació al consumidor sobre la seguretat passiva de vehicles.

Per avaluar la seguretat dels vehicles s’efectuen diferents test de simulació d’accidents, en els quals se sotmet als models analitzats a diferents impactes i es mesura el comportament del vehicles, dels ocupants i dels peatons (en cas d’atropellament) gràcies als ninots virtuals, els també coneguts com a “dummies”.

Fins fa poc, la web d’Euro Ncap només la podiem trobar en anglés, peró la intenció d’Euro Ncap és que els 500 milions d’usuaris dels 27 països de la Unió Europea puguin informar-se al detall sobre la seguretat dels vehicles.
Actualment, l’organització està duent a terme una important tasca per ampliar els llenguatges disponibles del seu web.
En aquest moments la pàgina ja es visible en anglès, francès i holandès i en els propers mesos s’ampliarà a altres sis idiomes, inclosos el castellà i el català.
A més, coincidint amb l’inauguració del Saló de l’Automòbil de París 2010 (Del 2 al 17 d’octubre), Euro Ncap oferirà en el seu web continguts més amplis als mesuraments que ha realitzat fins ara.

Nova estratègia europea sobre el vehicle elèctric

El govern espanyol prioritzarà el llançament d’una estratègia europea sobre els vehicles elèctrics durant la seva Presidència de la Unió Europea, amb l’objectiu de promoure un gran debat dins la Comunitat Europea, durant els propers 6 mesos.

Aquesta estratègia anirà destinada a donar suport a la producció d’aquests tipus de vehicles, així com fomentar la seva utilització, dins d’Europa.

Canvi Climàtic

L’any 1900, durant l’Exposició Universal a París, l’enginyer Ferdinand Porsche va presenstar el Lohner-Porsche, un vehicle amb tracció a les 4 rodes i amb motor elèctric de corrent contínua.

L’11% del CO2 que hi ha a l’atmòsfera del nostre país està generat per vehicles a motor que circulen per la xarxa viària existent. Es calcula que per compensar el CO2 emès durant un any caldrien 7 vegades més boscos que els existents.

Cinturó de Seguretat inflable

Ford serà el primer fabricant d’automòvils en equipar els seus vehicles amb un cinturó de seguretat inflable en cas d’accident.
Anirà ubicat a les places posteriors i nomès s’inflarà en cas d’accident.
El Ford Explorer serà el primer vehicle en equipar-lo. Serà durant el proper 2010 i de moment nomès als EEUU. Posteriorment l’aniran equipant tots els models de la marca de l’oval.

Citroën C-Zero

Citroën posarà a la venda a finals del 2010 el seu segon vehicle 100% elèctric, després del model Berlingo First Electric.
Sense sorolls ni emissions de gassos CO2, el C-Zero serà d’unes contingudes dimensions (3,48 m. de llarg) i d’un evident caràcter urbà.
Aquest model, realitzat en col·laboració amb Mitsubishi, comparteix la base del model i_MiEV del fabricant japonès.
La seva autonomia serà suficient per recòrrer trajectes diaris per entorns urbans principalment, i disposarà d’una recàrrega ràpida de les seves bateries d’ions de liti de 330 volts.