Novetats 2011

A continuació fem un petit resum d’algunes de les novetats que veuran la llum al llarg d’aquest nou any. No hi són totes, però els vehicles que hem inclòs, són models totalment nous.

BMW
- Serie 1 (3 i 5 portes)
- M5

CITROËN
- DS4
- DS5

FERRARI
- FF

FIAT
- Panda

FORD
- Focus

HYNDAI
- Genesis Coupé

LANCIA-CHRYSLER
- Ypsilon
- Thema
- Fluvia

MASERATI
- Quattroporte

OPEL
- Ampera

PEUGEOT
- Ion
- 508

PORSCHE
- Cajun
- 911

RENAULT
- Clio

SEAT
- Toledo
- Arosa
- Leon

SKODA
- Octavia

SUBARU
- Trezia

TOYOTA
- Yaris
- Prius V

VOLKSWAGEN
- New Beetle

Opel Ampera

Opel Ampera: Falta 1 any

L’Opel Ampera és un vehicle elèctric d’autonomia estesa (E-REV) i la seva principal diferència respecte als híbrids està en què les rodes sempre es mouen per l’acció d’una unitat de propulsió elèctrica, mentre que els híbrids convencionals, les rodes giren per l’acció d’un motor de gasolina, d’un motor elèctric o de tots dos alhora. En la pràctica, els vehicles híbrids precisen d’ambdues fonts (motor i bateria) per aconseguir un complet nivell de prestacions.

L’Opel Ampera no necessita consumir combustible durant la marxa dins de la seva autonomia de bateria de 60 km. Posseeix un sistema elèctric anomenat Voltec que proporciona un parell motor instantani de 370 Nm, i una velocitat màxima de 160 km/h.
Els principals components del sistema de propulsió Voltec són la bateria en forma de T, una unitat de propulsió elèctrica de 111 kW i un motor generador d’electricitat de gasolina d’1.4 litres i 82 cv de potència.
Amb l’Opel Ampera, es pot recórrer 60 km utilitzant únicament la bateria o més de 500 km d’autonomia estesa gràcies al generador d’electricitat.

L’Opel Ampera sortirà al mercat europeu durant la tardor del 2011.

Rieju Mius 4.0: La moto elèctrica sense emissions més eficaç del mercat actual.

La seva carta de presentació es tota una declaració d’intencions, doncs arriba al mercat com a un Scooter elèctric de roda alta, robust, lleuger i molt estable, amb 85 quilos de pes, carrega total de les bateries en 6 hores, autonomia de 50 quilòmetres, preu aproximat d’uns 4.500 euros i amb un estalvi respecte les motocicletes convencionals d’uns 300 euros anuals.

La Mius 4.0 es un producte que neix gràcies a sis empreses catalanes: Rieju, Arianetech Ingeneria, JJuan, Guilera, Beon Automotive i Advanced Frame Technologi. Te un pressupost d’aproximadament un milió d’euros i serà presentada oficialment a la Fira de Milà que se celebra la primera setmana de novembre.

Està destinada a un ús eminentment urbà i te com a un dels seus principals objectiu formar part de les grans flotes d’empreses. Així és la moto elèctrica sense emissions més eficaç del mercat actual: Rieju Mius 4.0.

Latin NCAP: Ara també a Latinoamèrica i el Carib

Latin NCAP: Ara també a Latinoamèrica i el Carib
Fa poques setmanes parlàvem de l’ampliació d’idiomes de l’espai a Internet de Euro NCAP per arribar als més de 500 milions d’usuaris dels 27 països de la Unió Europea.

Doncs ara ens referim a Latin NCAP, un nou espai a Internet, amb el mateix format dels ja existents NCAP, però dirigit específicament a l’usuari de Latinoamèrica i el Carib. L’espai, actualment en desenvolupament gràcies a un acord entre la Federació Internacional de l’Automòbil (FIA) Regió IV (Latinoamèrica), la Fundació FIA, International Research & Testing (ICRT) i la Fundació Gonzalo Rodríguez (FGR) i amb el recolzament del Banc Interamericà de Desenvolupament (BID)

Els objectius de Latin NCAP son els mateixos que a Euro NCAP: oferir un assessorament independent i fiable sobre la seguretat dels nous vehicles, a les seves respectives zones.

Saló de l’Automòbil de Paris 2010

Del 2 al 17 d’octubre arriba un dels salons de referència al món de l’autòmobil. A continuació trobareu algunes de les novetats mes destacables que podrem trobar.

Audi: S1, A7 Sportback, S8, R8 GT i R8 V8 Spyder.
Bentley: Continental GT.
Cadillac: CTS-V Coupé.
Chevrolet: Aveo, Orlando, Cruze i Captiva.
Citroën: C4 i DS4. A la fotografia de la dreta podem veure el prototip Citroën Lacoste.
Land Rover: Range Rover Evoque.
Lotus: Evora i Evora S.
Mazda: Mazda3 i Mazda5.
Mercedes-Benz: Classe A E-CELL, CLS i Classe S.
Opel: GTC Paris, Astra Sports-Tourer, Meriva i Ampera.
Peugeot: 508, SR1, 3008 Hybrid4 i iOn.
Porsche: 911 GT2 RS.
Renault: DeZir, Fluence Z.E., Twizy i Latitude.
Smart: Fortwo, Vision smart e-bike, Vision smart e-scooter.
Toyota: Verso S.
Volkswagen: Passat i Phaeton.
Volvo: V60.

MONDIAL DE L’AUTOMOBILE * PARIS 2010 * 2-17 OCTOBRE