Millora la teva conducció, evita accidents i redueix el consum de combustible.

Prevemus es dedica a la Prevenció de Riscos Viaris mitjançant activitats formatives que donaran com a resultat una conducció més segura i eficient, aconseguint reduir els accidents de trànsit i les seves conseqüències.

Amb uns programes formatius adaptats a les necessitats de tots els usuaris (particulars, professionals, experts o novells) de vehicles, siguin del tipus que siguin, tant de dues com de quatre rodes.

Les activitats de Prevemus aconsegueixen una mobilitat més segura, eficient i sostenible, augmentant la confiança al conduir i millorant la capacitat de resposta en situacions de risc, reduint la sinistralitat, el consum de combustible i les despeses de manteniment dels vehicles.

Com a novetat, aquest any Prevemus ofereix les “classes particulars” d’una hora des de 30 € per persona i vehicle. Especialment dissenyades per conèixer els sistemes de seguretat del vehicle, com actuar davant dels riscos i com reduir les despeses en combustible i manteniment.

Activitats 2012: Prevemus_Activitats_2012
Per a més informació, podeu contactar amb info@prevemus.com

Bon Nadal 2011 i Feliç 2012

CONSUM REAL DELS VEHICLES

Veïent el consum de combustible anunciat pel fabricant ens adonarem que no coincideix amb el que acostuma a gastar el nostre vehicle normalment. Conduint per autopista aquestes diferències poden arribar al 40%. Els cotxes consumeixen de mitjana gairebé un 20% més del que assenyalen els fabricants. Això vol dir que, al preu que estan avui els combustibles, pot suposar a l’any pagar fins a 500 euros més del previst inicialment. En vehicles dièsel pot augmentar fins a un 22% i en els de gasolina un 17%.

Però el que fan les marques és totalment legal, limitant-se a complir una Directiva Europea de l’any 1980 que regula la forma en què s’han d’homologar consums i emissions en els vehicles. I com sempre es fan de la mateixa manera, serveix per comparar consums entre diferents cotxes de diferents marques.
Com es realitza la prova?
Els vehicles han de tenir entre 3.000 i 15.000 km i l’assaig s’inicia després de mantenir-los a una temperatura d’entre 20 i 30 graus centígrads.
1. S’inicia el recorregut (arrencada en fred i en banc de proves), simulant un trajecte urbà de 4 km. compost de 4 cicles d’un quilòmetre cadascun i una durada de 13 minuts.
2. Sortida a carretera en un cicle de 7 minuts (sempre en banc de proves), circulant a una velocitat mitjana de 63 km/h, i aconseguint els 120 km/h de velocitat màxima, durant tant sol 10 segons.
El consum mixt homologat és una mitjana entre els mesuraments obtinguts entre els cicles urbà i extraurbà, considerant un 37% del consum en el cicle urbà i un 63% en el cicle extraurbà.

Consum de Carburant i Emissions de CO2 en Cotxes Nous:
http://www.idae.es/coches/

Gasolina o Dièsel

Volkswagen presenta el seu pilot automàtic per a automòbils

El grup alemany Volkswagen, primer fabricador d’automòbils d’Europa, ha presentat el seu sistema “Temporary Acte Pilot” (TAP), que permet al vehicle circular de forma “semiautomàtica” a una velocitat de fins a 130 quilòmetres per hora sense la intervenció del conductor.

Segons Volkswagen, aquest sistema, que té com a principal objectiu contribuir a un tràfic sense accidents, representa una connexió entre els actuals sistemes d’assistència i la visió futura d’una conducció completament automàtica.

El sistema disposa d’una manera de conducció semiautomàtic, denominat “Mode  Pilot”, que manté la distància de seguretat amb el cotxe de davant i manté el vehicle en la posició central respecte a les marques del carril.

A més, el TAP també té en compte les normes d’avançament i els límits de velocitat. Les maniobres de parada i arrencada en els embusos també estan automatitzades.

No obstant això, segons el director general del Grup d’Investigació de Volkswagen, Juergen Leohold, el conductor sempre conserva la responsabilitat al volant i sempre té el control. “El conductor pot anul·lar o desactivar el sistema en qualsevol moment i ha de controlar-ho també en tot moment”, va emfatitzar.