Latin NCAP: Ara també a Latinoamèrica i el Carib

Latin NCAP: Ara també a Latinoamèrica i el Carib
Fa poques setmanes parlàvem de l’ampliació d’idiomes de l’espai a Internet de Euro NCAP per arribar als més de 500 milions d’usuaris dels 27 països de la Unió Europea.

Doncs ara ens referim a Latin NCAP, un nou espai a Internet, amb el mateix format dels ja existents NCAP, però dirigit específicament a l’usuari de Latinoamèrica i el Carib. L’espai, actualment en desenvolupament gràcies a un acord entre la Federació Internacional de l’Automòbil (FIA) Regió IV (Latinoamèrica), la Fundació FIA, International Research & Testing (ICRT) i la Fundació Gonzalo Rodríguez (FGR) i amb el recolzament del Banc Interamericà de Desenvolupament (BID)

Els objectius de Latin NCAP son els mateixos que a Euro NCAP: oferir un assessorament independent i fiable sobre la seguretat dels nous vehicles, a les seves respectives zones.

Euro NCAP: Més informació i idiomes

EuroNCAP és el programa de referéncia a Europa d’informació al consumidor sobre la seguretat passiva de vehicles.

Per avaluar la seguretat dels vehicles s’efectuen diferents test de simulació d’accidents, en els quals se sotmet als models analitzats a diferents impactes i es mesura el comportament del vehicles, dels ocupants i dels peatons (en cas d’atropellament) gràcies als ninots virtuals, els també coneguts com a “dummies”.

Fins fa poc, la web d’Euro Ncap només la podiem trobar en anglés, peró la intenció d’Euro Ncap és que els 500 milions d’usuaris dels 27 països de la Unió Europea puguin informar-se al detall sobre la seguretat dels vehicles.
Actualment, l’organització està duent a terme una important tasca per ampliar els llenguatges disponibles del seu web.
En aquest moments la pàgina ja es visible en anglès, francès i holandès i en els propers mesos s’ampliarà a altres sis idiomes, inclosos el castellà i el català.
A més, coincidint amb l’inauguració del Saló de l’Automòbil de París 2010 (Del 2 al 17 d’octubre), Euro Ncap oferirà en el seu web continguts més amplis als mesuraments que ha realitzat fins ara.

CANVIS DEL CODI PENAL EN TRÀNSIT

El proper 23 de desembre entrarà en vigor la nova reforma del Codi Penal, amb diferents canvis. En l’àmbit viari els més destacables son:

- Excedir la velocitat permesa en 60km/h. a les zones urbanes, en 80km/h a les zones interurbanes i conduir sota els efectes de l’alcohol s’equiparen a les de circular sense carnet.

- L’obligatorietat per part de tots els conductors de sosmetre’s al test de drogues.

- Possibilitat de decomisar el vehicle davant d’infraccions greus.

Cinturó de Seguretat inflable

Ford serà el primer fabricant d’automòvils en equipar els seus vehicles amb un cinturó de seguretat inflable en cas d’accident.
Anirà ubicat a les places posteriors i nomès s’inflarà en cas d’accident.
El Ford Explorer serà el primer vehicle en equipar-lo. Serà durant el proper 2010 i de moment nomès als EEUU. Posteriorment l’aniran equipant tots els models de la marca de l’oval.

AIDA: El robot que enten el conductor

Imaginem un enginy que un cop situat en el tauler de control del vehicle, sigui capaç de comunicar-se amb el conductor al captar les seves emocions, “llegint” les seves expressions facials i responent de manera “adequada socialment i informativament”: guiant-lo fins a casa, passant per la gasolinera més pròxima si s’adona que falta combustible o suggerir anar a una botiga o al restaurant si detecta que l’usuari té gana.
Científics del MIT, han creat AIDA (en anglès, agent afectiu de conducció intel·ligent).
Aquest projecte ha estat desenvolupant en col·laboració amb el laboratori d’electrònica de Volkswagen a Palo Alto (Califòrnia), a on també s’ha col·laborat en el desenvolupament de productes de navegació similars al Maps 2.0 de Google.
AIDA, a més d’integrar un avançat sistema GPS, pot establir patrons de comportament segons les emocions del conductor i de la informació facilitada per aquest. Així és capaç d’entendre al conductor, de memoritzar els trajectes habitualment realitzats i respondre predictivament quan se li demana.