Enquestes d’Opinió Prevemus

Prevemus posa a disposició de tothom  i en format pdf, un resum gràfic de les enquestes d’opinió dels darrers 5 anys, on queda reflexada l’opinió (anònima) dels assistents a les activitats formatives realitzades amb Prevemus.

Aquest document ofereix la possibitat de conèixer l’index de satisfacció i efectivitat de les nostres activitats formatives des del 2004, a més d’ incloure un recull del que menys i més agrada, així com diferents comentaris molt útils per tots aquells que poden estar interessats en realitzar activitats formatives amb Prevemus.

Descarregar aquí prevemus_resum_enq_opinio (en català)

Descarregar aquí prevemus_resumen_enc_opinion (en castellano)

Víctimes dels accidents de trànsit

Un recent estudi de l’Organització Mundial de la Salut (OMS), analitzant la situació de la seguretat a les carreteres de 178 països. Aquest estudi, més enllà de comunicar percentatges i estadístiques, reflexa les mancances i necessitats reals de la mobilitat viaria actual.

Víctimes anuals dels accidents de trànsit al mon:
- Víctimes mortals: 1,27 milions.
- Víctimes greus/lleus: entre 20 9 50 millions.

Vulnerabilitat per grups:
- Els vianants, els ciclistes i els motoristes són els grups més vulnerables.
- Gairebé la meitat de les morts a les carreteres pertanyen a algun d’aquests tres grups.

Factors de risc:
- La velocitat, la falta de seguretat en les infraestructures o el consum excessiu d’alcohol, contribueixen a aquests accidents.
- La no utilització dels sistemes de seguretat com ara el casc, el cinturó o seients adaptats per a nens.

Concentració d’accidents per països:
- Màxima concentració d’accidents, amb un 62% dels accidents anuals al mon: l’Índia, la Xina, els Estats Units, Rússia, el Brasil, l’Iran, Mèxic, Indonèsia, Sud-àfrica i Egipte.
- Mínima concentració d’accidents al mon: Holanda, Suècia i el Regne Unit.

Conseqüències directes:
- Els ferits en accidents suposen una important càrrega per als sistemes de salut, especialment en països amb ingressos mitjans i baixos.
- Segons l’informe, aquests accidents costen als governs dels països menys desenvolupats, on hi ha més accidents, uns 518.000 milions de dòlars anuals.
- En aquests països es produeixen el 90% de les morts en accidents de trànsit malgrat que només tenen el 48% dels vehicles del món.

Conclussions:
- Disminuir la vulnerabilitat dels vianants, ciclistes i motoristes (els grups amb més víctimes) amb programes de seguretat vial més eficients.
- L’any 2030 els accidents de trànsit arribaran a ser la cinquena causa de mort al món (El 2004 n’eren la desena).

Nou catàleg de Prevemus

Coincidint amb l’inici del nou curs 2009-2010, Prevemus edita el nou catàleg de serveis. Trobem 5 programes formatius, totalment actualitzats a les necessitats presents, amb exercicis pràctics molt innovadors que van més enllà d’aconseguir una conducció més segura, eficient i sostenible.

Adreçats bàsicament a col·lectius professionals, tant de les administracions públiques com d’empreses o entitats privades, tant per conductors de vehicles de dues com de quatre rodes.

Mantenint la filosofia d’oferir sempre activitats formatives totalment personalitzades, en funció de: A) Necessitats detectades i objectius a assolir. B) Característiques dels assistents a la formació (formació prèvia, experiència, activitat realitzada, accidents soferts, etc.). C) Vehicles habitualment conduïts i tipologia de les vies utilitzades.

Els programes formatius es configuren segons aquests i d’altres factors per aconseguir el màxim aprofitament de l’activitat formativa. Un cop finalitzada la part presencial del programa formatiu, s’entrega esglaonadament: dossier d’imatges, enquestes d’opinió, conclusions, resultats obtinguts (individuals i col·lectius) i les recomanacions de Prevemus. D’aquesta manera la formació va molt més enllà d’unes hores d’activitat presencial, aconseguint uns resultats molt més satisfactoris en mantenir-se activa la formació durant força més temps que amb qualsevol altre formació.

Descarregar aquí el catàleg de serveis prevemus_innovacio_conduccio (en català)

Descargar aquí el catálogo de servicios prevemus_innovacion_conduccion (en castellano)

Circular en bicicleta amb seguretat.

Segons un estudi realitzat recentment pel RACE entre 3.450 ciclistes, el 55%  asseguren haver tingut algun accident de consideració i tres de cada quatre reconeixen viure situacions de perill amb certa freqüència quan es desplacen en bicicleta. De fet, els ciclistes son un dels col·lectius més vulnerables a les carreteres i la seva sinistralitat s’ha vist augmentada en els darrers anys en un 14%. Es destacable el fet de que tres de cada quatre accidents es produeixn a la via interurbana, i gairebé la meitat durant el cap de setmana.

Tenint en compte que la distància mínima de seguretat es d’1,5 metres a l’hora d’avançar als ciclistes, es preocupant que el 72% dels conductors no la respectin.

Les rotondes se situen entre els llocs més temuts pels ciclistes, doncs més d’un 50% dels altres vehicles no els cedeixen el pas. La grava o els vidres trencats acumulats als vorals, obliguen en moltes ocassions a circular als ciclistes per la calçada, augmentant considerablement el risc. Altres situacions de perill són el pas de vehicles de grans dimensions a gran velocitat o els avançaments de vehicles de motor fets sense advertir la presència d’un grup de ciclistes en sentit contrari.

Conducció, alcohol i feina

Segons la memòria de l’Institut Nacional de Toxicologia, al llarg de l’any 2008 es van fer 5 milions de controls d’alcoholèmia i només l’1,85% van resultar positius, menys de la meitat que al 2003 (un 4%).

Però tenint en compte que conduir begut multiplica per 9 el risc de tenir un accident qualificat de sinistre cal destacar, malauradament, que el 40% dels conductors morts al 2008 a les carreteres espanyoles va donar positiu a les proves d’alcoholèmia, de drogues o de psicofàrmacs.

Però l’alcohol i les drogues no només impliquen els conductors; doncs el 22% dels vianants morts presentaven un índex d’alcoholèmia positiu, un 11,2% per abús de psicofàrmacs i un 5,3% per drogues.

Les dades també son molt preocupants dins l’entorn laboral. El perfil dels consumidors d’alcohol i d’altres drogues dins l’entorn laboral son homes, principalment d’entre 25 i 44 anys i més del 70% d’aquests treballen. Cal destacar que no només pot causar un accident l’ingestió d’alcohol o d’altres drogues dins l’horari laboral, també la “ressaca” està entre les causes que provoquen els accidents laborals en general i el accidents laborals de trànsit en particular.