Bon Nadal 2011 i Feliç 2012

Guia de recomanacions i bones pràctiques en l’atenció sanitària inicial a l’accidentat de trànsit

S’ha presentat una nova guia que té com a objectiu aconseguir reduir el nombre de víctimes mortals i greus per accident de trànsit.
Sabent que el 75% de les morts per accident de trànsit succeeixen durant la primera o segona hora després del sinistre, és evident que el temps és fonamental en les seqüeles de les lesions, agreujant-se si és retarda la prestació sanitària.

Aquesta guia promou la coordinació entre els agents implicats, planteja l’escenari ideal per atendre als accidentats i exposa la creació d’un protocol de coordinació amb els hospitals de referència, amb un sistema de recollida de dades dels accidents de trànsit ocorreguts.

L’han elaborat conjuntament tècnics de:
- Ministeri de Sanitat Política Social i Igualtat
- Ministeri de l’Interior
- DGT Dirección General de Tráfico
- EPES Empresa Pública de Emergencias Sanitarias (Andalucía)
- MSPS Misterio de Sanidad y Política Social.
- SAMU Servicio de Asistencia Médica Urgente. (Principado de Asturias)
- SAMUR Servicio de Asistencia Municipal de Urgencias y Rescate. (Madrid)
- SACYL Servicio de Emergencias Castilla y León.
- SEMES Sociedad Española de Medicina de Urgencias y Emergencias
- SEM Servicio de Emergencias Médicas

“Protocolo_actuación_accidentado_tráfico“

Nova Regulació de la circulació de les bicicletes.

La Direcció General de Trànsit (DGT) a decidit regular la circulació de les bicicletes a les ciutats degut a l’augment d’aquests vehicles a les vies urbanes de tot l’Estat.

La nova normativa regularà la circulació de les bicicletes a les ciutats, inclourà la inscripció en un registre estatal i la normalització del seu ús a la via pública, incorporant un apartat en el codi de circulació dedicat a les bicicletes, per regular el seu ús a la via pública, i que podria anar des de les dimensions dels carrils bici, l’ús de casc en menors o la seva presència a les voreres.

Segons la DGT, la bicicleta ha d’entrar a formar part del control normatiu, ja que en aquests moments hi ha en el codi poca referència a aquest vehicle i “no hi ha paraigua legal” que reguli la convivència amb aquest vehicle al carrer.
Per tot això, la DGT ja està en contacte amb diversos col·lectius d’usuaris i amb la Federació de Municipis per conèixer les normatives ja existents en diverses ciutats, com la vigent a Barcelona, i crear una normativa conjunta per a tot l’Estat, que s’espera entre en vigor al llarg del 2011.

DGT, Exercici 2009: Record històric de recaudació.

Aquesta setmana, mitjançant el BOE (Bolletí Oficial de l’Estat), la Direcció General de Trànsit ha publicat el seu balanç comptable corresponent a l’any 2.009. En els resultats obtinguts destaca per sobre de tot, el record històric de recaudació obtingut durant el 2.009 per la DGT. Algunes de les xifres més destacables son les següents:

- Despeses: 807 milions d’euros
- Ingressos: 10.001 milions d’euros.

Algunes de les inversions realitzades son:
- Inversió en millores de la Seguretat Vial: 873 milions d’euros.
- Inversió en educació de conductors: 19 milions d’euros.
- Inversió en millora de la fluidessa del trànsit: 73 milions d’euros.

Altres dades interessants, tenint en compte les previsions realitzades prèviament i els resultats obtinguts son:
Conductors amb punts del carnet retirats al 2.009:
- Previst: 900.000          - Realitzat: 1.255.000
Permisos de conduir retirats al 2.009:
- Previst: 250.000           - Realitzat: 49.000
Conductors que han realitzat cursos de recuperació del carnet per punts al 2.009:
- Previst: 10.000             - Realitzat: 20.189

Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura 2010

Del 22 al 29 de setembre se celebra la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura. Durant aquesta setmana s’organitzen nombroses activitats amb l’objectiu de conscienciar la ciutadania sobre la necessitat d’evitar l’ús del cotxe a la ciutat a favor de l’ús del transport públic i altres modes de transport més sostenibles.

Utilitzar el transport públic i participar en les pedalades, les caminades o les curses per la mobilitat de molts municipis són un primer pas per fer aquest canvi. Les activitats organitzades conviden a reflexionar sobre l’ús irracional del transport motoritzat, que ens afecta a tots. La contaminació atmosfèrica i la congestió tenen un impacte negatiu sobre els sistemes respiratori i cardiovascular, propiciant el sedentarisme i la inactivitat física. Agafar el transport públic col·lectiu per anar a la feina, moure’s en bicicleta per la ciutat o caminar per anar de compres en comptes d’agafar el cotxe pot jugar un paper molt important en la salut.

Podeu trobar més informació al respecte a: Setmana de la mobilitat sostenible i segura 2010