Bandes reductores de velocitat intel·ligents

Imagineu que al circular amb el vostre vehicle a la velocitat edequada, arribeu a unes bandes reductores de velocitat i no les noteu sota les rodes del vostre vehicle. Imagineu que aquestes bandes reductores de velocitat fossin intel·ligents i només actuessin quan la velocitat fos superior a l’aconsellada…

Això es el que a inventat INSOSUR, una empresa dedicada a dissenyar i fabricar productes innovadors. Han creat l’hidroresalte, un dispositiu reductor de velocitat intel·ligent, doncs només actua quan no es respecta el límit de velocitat establert. A diferència d’altres dispositius similars, només causa les molèsties típiques del reductors de velocitat quan la velocitat no es l’adequada.

A més està dissenyat amb un sistema de funcionament molt simple, fiable i de fàcil manteniment, doncs dins de les bandes reductores existèixen unes càmares comunicades per uns conductes, per un circul·la un líquid. Quan les rodes del vehícle trepitjen una d’aquestes càmares, el líquid flueix cap a una altra càmara pels conductes que les comuniquen, fent que la superfície per on passen les rodes redueixi la seva alçada. Però si la velocitat del vehicle es inadequada, el líquid no tindrà temps de fluir cap a una altra càmara pels conductes (d’una mida determinada) i si que actuaran com a bandes reductores de velocitat.

Per a més informació, http://www.insosur.es/hidroresalte.php

Volvo presenta el nuevo 7700 Hybrid, un avanzado autobus híbrido urbano

Desde hace aproximadamente un mes, por las calles de Goteborg circula con pasajeros el nuevo Volvo 7700 Hybrid, un autobus híbrido urbano fruto del desarrollo que està llevando a cabo la marca sueca y que està aplicando tanto a autobuses, como camiones o maquinaria de construcción.

A pesar de que la producción en serie está prevista para la primavera del próximo año, tambien circulan algunas unidades (de doble piso) por Londres.

El nuevo modelo ahorra hasta un 32% de combustible respecto a un vehiculo similar pero sin sistema híbrido y puede llegar a recuperar un 80% de la energia generada en las frenadas. El sistema permite arrancar y circular hasta unos 15-20 km/h con el motor elèctrico, entonces conecta el motor diesel y al ganar algo más de velocidad, desconecta el motor eléctrico.

Sabadell i la mobilitat sostenible: El primer assortidor que recàrrega els cotxes elèctrics al carrer.

L’Ajuntament de Sabadell segueix al capdavant en questions medioambientals relacionades amb l’eficiència energètica dels vehicles. Sabadell, en el seu moment va ser el primer ajuntament d’Espanya en comprar vehicles elèctrics, amb una flota que inclou cotxes, furgonetes i bicicletes.

Ara torna a donar un pas endavant instal·lant el primer assortidor a la via pública de tot Catalunya per recarregar vehicles elèctrics. Per utilitzar-lo només cal sol·licitar de franc una targeta recarregable específica, per usuaris que provin que tenin un cotxe d’aquestes característiques i endollar el cable del cotxe a l’assortidor.

Aquest sistema, que ja funciona a França, Anglaterra o Alemanya ara també el podem utilitzar a l’Avinguda Francesc Macià de Sabadell, per iniciativa del consistori d’aquesta ciutat.

SEAT: el nou Seat híbrid

Seat iniciarà properament la producció del seu vehicle híbrid, d’aquesta manera es podran iniciar les proves per accelerar la seva sortida al mercat, cap al 2014.

Actualment Seat està treballant en la versió del primer prototip híbrid, el Seat Leon Twin Drive Ecomotive i al llarg del 2010 esperen tenir preparades entre 10 i 20 unitats d’aquest nou vehicle híbrid (els vehicles híbrids equipen dos motors, un d’elèctric i un de combustió).

La DGT bonificarà amb dos punts als conductors que mantinguin els inicials

La Direcció General de Trànsit repartirà més de 40 milions de punts al juliol entre els conductors que tinguin intactes els dotze punts inicials i hagin tingut un bon comportament al volant.

Gairebé 21 milions de conductors (d’un total de 23.300.000) censats per la Direcció General de Trànsit podran presumir de tenir els seus punts intactes.

L’objectiu és complir la llei que regula el nou carnet i que també té en compte els conductors amb un comportament correcte, bonificant-los amb dos punts si no han estat sancionats en aquests tres anys en ferm en via administrativa per una infracció que comporti la pèrdua de punts.

A més, a tots aquells que passin tres anys més (fins el 2012) sense perdre cap punt se

‘ls premiarà amb un altre punt fins arribar al màxim, que són quinze. La principal causa de pèrdua de punts segueix sent la velocitat (929.763 sancionats), seguida del cinturó i de no portar els elements de seguretat obligatoris per protegir els nens (338.016), l’alcohol (212.840), el telèfon mòbil (199.257) i el casc (66.335).

Els conductors que no sàpiguen amb exactitud si han perdut algun punt poden consultar el seu saldo a la pàgina web de Trànsit (www.dgt.es).

Per consultar els vostres punts podeu visitar: http://www.dgt.es/portal/es/oficina_virtual/permiso_por_puntos/